印度向外资全面开放煤炭市场

印度政府日前发表声明称，为刺激经济，将放松外商在印投资商业煤矿的限制，外资将能独立投资印度煤炭开采及销售业务。

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煤价上涨导火索被点燃 沿海电煤抢运即将展开

九月初，主产地煤矿环保、安全检查频繁，产地煤矿产量释放受限，整体煤矿开工率维持中等偏低水平。

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进口煤为何越限越多？

这两天，随着最新的进口煤数据被披露，市场都在热议，为何进口煤越限越多？有人开玩笑，说现在的进口煤跟喝酒有点像，嘴里说着不要多了、不要多了，最后又多了！

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动力煤：需求牵制 是涨是跌左右为难

目前来看，供应端产地环保安检频繁，火工品、煤管票管制。产地供应有偏紧预期，对煤价有所支撑，中下游库存也有所下滑，再加上进口煤不断收紧，利好煤市发展。

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怀特黑文2019-20财年原煤产量目标2350万吨

近日有消息称，澳大利亚最大的独立矿商怀特黑文（Whitehaven Coal）公司计划2019-20财年（2019年7月-2020年6月）生产原煤2200-2350万吨。

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大秦铁路竞争优势依然存在 今年运量有望达到4.35亿吨

大秦铁路是我国运载能力最大的重载煤炭运输专用铁路，是“西煤东调”和“北煤南运”最重要的战略通道

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8月全国出口煤炭34.1万吨 同比下降29.84%

海关总署9月8日公布的数据显示，中国8月份出口煤炭34.1万吨，同比减少14.5万吨，下降29.84%；环比减少32.1万吨，下降48.49%。

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铁路运费调整？ 煤价还是要涨！

[导语] 近期铁路运费开始上调，西安局减少部分站台运费优惠，相当于铁路运费变相上调30-40元/吨不等；呼铁局自9月4日18点起，各站发往北京局的整车（煤），按上浮10%制票。

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今年淡季电厂煤炭补库压力不大

今年“迎峰度夏”以来，电厂库存持续处于高位，加之工业需求偏弱，气温较去年偏低，火电受水电、核电、新能源发电挤压，电煤消耗不及预期。

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煤运格局将变！大秦铁路将对浩吉铁路影响做评估！

世界在建最长重载铁路项目蒙西至华中铁路（蒙华铁路）近日正式更名为浩吉铁路。浩吉铁路依托运输距离、运输时间和运费上的优势，结合集运端“靖神铁路”、疏运端“荆州铁水联运储备基地”、“新余煤炭储备基地”、“九江港”等同步配套建设，实现运输、接卸一体化推进，缓解华中地区煤炭供应紧张局面。

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何时迎来煤价强势反弹？

煤炭市场处于焦灼状态，环渤海港口煤炭进出保持平衡，港口库存稳中有降；下游电厂存煤虽然也在减少，但由于日耗下降，目前，存煤可用天数仍高达24天。

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欧盟硬煤产量消费量双双下降

欧盟官方日前公布最新数据显示，2018年欧盟硬煤消费量为2.26亿吨，比上一年下降4%。

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