
四是交通运输。我国煤炭运输格局的主要特征是“西煤东调”,运输方式以铁路和公路为主,阶段性铁路运力偏紧以及汽车运输受限都将造成煤价异常波动。
五是季节波动。受动力煤需求淡旺季影响,按照历年价格走势,每年最高价出现在7-8月和11-12月,最低价出现在5-6月。
六是政府调控。随着国内去产能不断推进和政策方面对于煤炭市场的影响力度加大,国家层面对于电煤的控制力也在不断加强,谨防煤价大幅波动。
七是经济层面。中美贸易摩擦对国内影响较大且持续时间长,对动力煤进出口将造成不确定的影响。
灰分A(%) 5以下 6-10 11-15 16-20 21-30 31-4041以上
挥发分V(%) 7以下 7-10 11-15 16-20 21-30 31-4546以上
全硫St(%) 0.3以下 0.3-0.5 0.6-0.8 0.9-1.3 1.4-1.8 1.9-2.52.6以上
低位发热量Qnet(Kcal/kg) 3500以下 3500-4000 4001-4500 4501-5000 5001-5500 5501-5800 5801-65006500以上

四是交通运输。我国煤炭运输格局的主要特征是“西煤东调”,运输方式以铁路和公路为主,阶段性铁路运力偏紧以及汽车运输受限都将造成煤价异常波动。
五是季节波动。受动力煤需求淡旺季影响,按照历年价格走势,每年最高价出现在7-8月和11-12月,最低价出现在5-6月。
六是政府调控。随着国内去产能不断推进和政策方面对于煤炭市场的影响力度加大,国家层面对于电煤的控制力也在不断加强,谨防煤价大幅波动。
七是经济层面。中美贸易摩擦对国内影响较大且持续时间长,对动力煤进出口将造成不确定的影响。