明年北煤南运、西煤东调的运输压力会非常大

日前，中国铁路总公司（下称中铁总）人士示，由于南北方向铁路通道没有明显改善，预计明年北煤南运、北煤东调的运输压力会非常大。

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2019年煤炭市场趋稳 对外购煤价格不得超过600元/吨

12月5日，2019年度全国煤炭交易会在秦皇岛开幕。

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来袭的寒潮能否带暖“低温”的动力煤？

导语：今年冬季用煤高峰期，动力煤市场持续旺季不旺的行情运行，沿海煤市交投冷清，秦皇岛港口Q5500大卡动力煤价格位于620-640元/吨附近运行。后续寒潮袭来，沿海电厂日耗回升，能否带动国内煤市转向回暖？

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港口煤价触底企稳

进入12月份，受下游电厂高库存影响，环渤海港口市场煤价格呈现旺季下跌现象。截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至620元/吨，港口市场煤价格基本企稳止跌。预计从本周四或者周五开始，港口煤价将出现小幅上涨；但受下游高库存影响，预计煤价涨幅不会很大，持续时间不会很长。

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业内预计煤价旺季下跌 煤电长协谈判略显微妙

2019年度全国煤炭交易会已在秦皇岛成功举行，一周后中国（太原）煤炭交易中心又将举行2019年度煤炭交易大会。两场交易会的举行，标志着煤炭企业与下游用户年度长协谈判进入高峰期。

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曹妃甸港能置换秦皇岛港吗？

尽管煤炭在我国一次消费能源中占比逐年减少，但实际煤炭消费数量和煤炭生产数量仍在增加。

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“平控”预期已经被实质性打破 动力煤就此止跌或继续？

近期动力煤现货市场整体表现较弱，下游观望氛围浓厚。在当前电厂库存基数上，预计低温天气带来的日耗煤增加对煤价影响有限，港口库存及运费难有效改善，也不利短期动力煤价格上行。

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11月份大秦线完成煤炭运输量3847万吨 同比增加12.26%

大秦铁路2018年12月10日发布的公告显示，2018年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3847万吨，同比增加12.26%。较上月增加384万吨，增加11%。

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“5年煤电长协”再现 中煤带头稳煤价

临近年关，煤电谈判再次吸引各方眼球，作为缓解煤电矛盾的长协再次成为主角。12月5日，2019年度全国煤炭交易会召开，11家煤炭企业与19家用户企业签订了煤炭中长期合同。另据报道，近日，中煤集团与7家发电企业签订长达5年的中长期煤炭供需战略合作协议，未来五年供应1.8亿吨煤炭。

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“第一运煤通道”重要性愈加显现

秦皇岛港是大秦线的主要配套港口，去年，大秦线完成货物运量的49.8%流向秦皇岛港下水；秦港运输生产的高效率，保证了大秦线煤炭运输的高位运行。

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今年煤价主要受七方面因素影响

今年以来，随着煤炭供给侧结构性改革持续深化，我国煤炭市场供需实现了总体平衡，供给质量不断提高，价格在合理区间内波动。纵观2018年全年，国内动力煤价格整体呈现“淡季不淡、旺季不旺”的行情。

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港口之间对优质资源的竞争将更加激烈

在曹妃甸港，秦港股份公司和华能集团各投资建设了一个5000万吨级煤码头已经投产，而华电煤业建设了一个5000万吨煤码头，即将于明年年初投产

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