最大的运煤通道明年建成

2019年，南北跨越七省，全长1837公里，全国最长的运煤专线蒙西到华中煤运铁路（蒙华铁路）将建成，目前最乐观的预计是在10月1日前。

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为什么进口煤受限后，对煤市影响不大

进口煤受限，国内市场理所应当转好，但从11、12月的沿海煤炭运输形势来看，并不乐观，市场也不活跃，港口交易量不多，北方港口下锚船持续保持低位。

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用煤高峰即将过去，煤价阴跌行情或持续

近日，长江口华能太仓港发布通告称，自2019年1月1日起，对煤炭堆存期（自卸船结束次日起算）超60天的，堆存费调整为每吨每天1元。

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同煤主要资源继续留在秦港，二、六公司退煤消息不准确

据秦港业务人员介绍，明年，同煤主要资源仍将留在秦港；而之前，曹妃甸区政府与同煤达成的协议更主要是意向，并不代表同煤已经与下游用户和铁路部门达成中转协议。

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“公转铁”促铁路运煤成主流

2018年我国继续优化煤炭供给结构，煤炭产能集中化程度进一步提高，铁路运输在煤炭供需衔接中发挥着举足轻重的作用。

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未来几年东南亚煤炭需求或创全球最快增速

12月18日，国际能源署（IEA）发布报告显示，到2023年之前，东南亚煤炭需求预计将以每年5%的速度增长，创全球最快增长速度，抵消了其他地区需求的下降。

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四大煤种最新走势

本周国内动力煤市场整体保持弱势运行。北方港口煤价跌幅有所扩大，贸易商报价有高有低，下游采购节奏放缓，导致实际成交量极少。

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本月底港口市场煤价格反弹

截止目前，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至590-595元/吨，目前，虽然还在下跌，但已经跌至谷底。预计本月底，港口市场煤价格将出现止跌反弹。

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港口市场煤价格跌至600元/吨

截止目前，秦皇岛港5500大卡市场动力煤实际交易价格已经跌至600元/吨关口，下游采购价格已经降到595-597元/吨。

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2019年印尼动力煤产量或接近5亿吨

12月18日，印尼煤炭矿业协会（Indonesian Coal Mining Association）表示，今年，印尼动力煤产量预计将达到5亿吨，2019年，印尼动力煤产量预计在4.8-5亿吨。

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沿海煤市供应保持增加态势 港口煤炭价格趋稳

改革开放后，我国经济持续高速发展，但能源始终是瓶颈。作为世界最大的煤炭生产国和消费国，煤炭已占到全国能源需求的60%。

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煤炭需求持续不振，煤价下跌压力仍在

十二月份中旬，煤炭市场需求持续不振，市场煤下跌压力依然存在。

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